产地冷链设施的建设,是整个农产品冷链产业链的源头,是降低农产品损耗、促进更多新鲜食材上餐桌的必要举措。
从国家层面上讲,2019年7月30日中央政治局会议明确提出实施城乡冷链物流设施建设工程。2020年中央一号文件要求,国家支持家庭农场、农民合作社建设产地分拣包装、冷藏保鲜、仓储运输、初加工等设施。
加大对新型农业经营主体农产品仓储保鲜冷链设施建设的支持。意在从源头加快解决农产品出村进城“最初一公里”问题。在2021年两会上,与会代表又对农村冷链物流提出了更多的提案。
在我国大部分农村地区,并没有形成规模生产,只是机械地种植粮食作物,新鲜水果、蔬菜、肉、蛋等经济作物业态更是少而又少。
农产品产地冷链设施缺失、冷链基础设施薄弱或者是直接没有。即使再好的农产品,也无法找到快速有效的办法,把鲜度传递到大城市与消费者手中。
产地冷链设施的搭建在农产品初级阶段是非常有必要的。
搭建产地冷链设施后,扩大了农产品的销路,保证新鲜度,确保美味,提高了农民收入,也能大大的激发农产品种植的积极性,从而向规模化、集约化种植迈进。
同时也打通了冷链物流最后一公里的运输困难问题。
原来冷链形态大多存在于一二线城市,冷链下沉到农村田间地头的较少。产地冷链设施一旦搭建完毕,就打通了从一二线城市到农村的壁垒。
建立了城乡冷链之间的互通,同时减少了食品的浪费,提高了运输效率,降低了配送成本。
此外,产地冷链设施搭建后,在农村不仅可以吃到新鲜度长久的生鲜果蔬,也可以吃到大城市运输过来的海产品、进口食材等等。
产地冷链更好的刺激了消费升级,加大了冷链市场份额,实现了城乡冷链的有机融合。